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昨天晚餐時跟小孩們談到美國政府是不是應該拯救通用汽車 (GM)
因為通用汽車很有可能熬不過今年年底 而會宣佈破產
布希政府已經花了一千五百億美金救 AIG
應該也要救GM 等三大汽車公司
兩個小孩子問我要是我要救哪一個
我說兩個都應該救

因為AIG 跟GM 兩個公司影響的範圍太大了
我跟小孩說 我們房子跟人壽的保險公司可能是跟AIG買的
如果AIG關門了 萬一我們的房子失火 
因為我們的保險公司可能是向AIG買保險的 
到時候就沒有公司可以付錢 那我們的房子就真的沒了
同時AIG也買了許多產物然後轉租給許多公司
像是AIG擁有五百架飛機 許多大樓 所以AIG是有許多資產 
只是一時無法兌現去補因為次級房貸與金融風暴造成的洞
讓這樣的公司倒閉是很可惜

而GM的問題是更複雜
一但GM關門 二十五萬個員工馬上失業
連帶的零件供應商也會跟著關門 這些人數絕對是GM員工的兩三倍
如果再加上GM的汽車經銷商 那失業的人口數一定會超過一百多萬
那些在馬路上開GM車的人怎麼辦 將來零件去找誰買
更重要的是GM在關門前或後必定清倉大拍賣他們的汽車
一輛原來要兩萬美金的可能在急售或是法拍下只賣一萬美金
那其他兩個汽車公司 福特跟克萊斯勒勢必受到嚴重的影響
這兩家汽車公司也是跟GM一樣已經在破產邊緣
如此下去三家汽車公司接連倒閉關門 
連帶的影響失業的人數恐怕要破三百萬
也就是將近三百萬個家庭 將近一千萬人的生計
這是多麼嚴重的事情
老婆說美國可能就從此沒有汽車業
機具 技術跟人才一但中斷或是消失 要再組合爬起來是沒有那麼容易的

說到這裡
兩個小孩就一直問我說 要是只能救一個 我要救誰
我說兩個都應該救 美國現在還有能力都救
可是小孩們不滿意我的回答 逼問我說只能救一個
我說如果真的只能救一個 應該是要救GM
因為AIG還有資產 那怕是規模大幅縮小 也應該有能力存活下去
而GM的影響實在是太大了

扯了這麼多 看起來跟標題好像沒有關聯
其實GM會到今天這個地步是跟公平貿易有關係
而這個又是跟布希政府政策有關
看看以下這一篇文章
歐巴馬將來會比較重視公平貿易 而布希政府比較重視自由貿易
這兩個政策其實跟GM與AIG的存活是息息相關的

自由貿易基本上是偏重有高階經理跟有錢人的
公平貿易基本上是偏重中下與勞工階層的
AIG在國際上合縱連橫做的大多是辦公室裡買空賣空的金融商品交易
自由度越大生意做的也越大
所以辦公室裡各國人才都有
GM是在廠房裡做的是透過勞工一個個零件組起來的貨物交易
必須在公平的市場裡才能生存
廠房裡大概幾乎都是美國人

我必須說美國汽車賣的不好跟管理不當與做的不好是有很大的關係
但是公平貿易也有相當大的影響
我舉幾個例子來說
美國沒有公立的全民健康保險制度
所以美國這些汽車公司在員工健康保險方面負擔非常的大
尤其這十年來美國健保費漲太高

反觀日本有公立的全民健保
http://en.wikipedia.org/wiki/Health_care_in_Japan
根據 GM 2005的報告說 
每一輛他們生產的車要負擔 $1525的員工健康保險費用
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/04/29/AR2005042901385.html

克萊斯勒汽車在2004年也報告說他們每一輛生產的車要負擔$1309 的員工健康保險費用
http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/A34899-2004Mar5?language=printer

這樣的高額健康保費負擔就降低美國汽車業的許多競爭力
此外
美國汽車公司都有工會幾十年
工會力量大 數十年下來累積下來的退休負擔非常的沉重
日本只有少數工會 影響力不大
http://en.wikipedia.org/wiki/Labor_Unions:_International_comparisons
雖然日本汽車公司在美國的組裝廠也有工會但是因為這些公司在美國都很年輕
所以工會力量小 退休負擔相對低很多

可以參考以下報導
http://www.youpai.org/big5/read.php?id=1604

美國的汽車工會力量太大 員工福利又好 
所以腐蝕了公司的生存
然而在美國這種資本主義國家 工會是有存在的必要
在落後國家那種壓榨勞工的情形以前也出現在美國
美國勞工運動與工會可以參考以下
http://en.wikipedia.org/wiki/Labor_unions_in_the_United_States

有了工會
公司得不但要保障勞工權益 提供合適的福利也要注人權與環保
這應該是一件非常好的事情
如果做同樣產品的所有各國公司都有一樣的工會組織與環保要求
那各國之間的貿易就是公平的
但是因為每個國家體制與經濟發展情形不同 
哪怕是有工會 大概也沒有像美國這樣好的
付一樣的薪水 在美國生產的產品 成本就會比較高
這就是一種不公平的貿易競爭

一些美國企業家會了省錢(賺更多的錢)而關閉在美國的廠
把工廠移到台灣 中國大陸 東南亞等工資便宜的地方
他們工廠在美國時
這些企業家受到美國各種環保約束 工會要求 照顧人權等等
把工廠移到這些地區後
就不用理會環保 花額外的成本去處理廢氣廢水 亂放一通污染環境
僱用童工 員工超時工作等等行為 壓榨當地的人民

剛開始當地政府為了拉外資發展經濟
對外商的要求都很低
雖然當地居民因此賺了一些錢 但也失去了健康跟權益
大多數的錢卻是進了這些企業家口袋
等到當地環保意識跟勞工權益抬頭 工資升高時
就關廠走人搬去另一個地區繼續這種壓榨模式
台灣跟大陸就因此付出了相當大的環保與健康代價

這些人把東西便宜賣回來美國
用比較低的價格在市場使其他公司無法生存
其他公司只好仿造這些企業家把工廠外移

在自由市場主義的人眼中 這是很好的
就像達爾文的適者生存 不適者淘汰原理
但這基本上這種模式是一種不公平的貿易
對雙邊國家與人民是有嚴重的傷害

我很高興歐巴馬看到這一點了
所以他的政權將來應該會積極的參與國際組織
美國應該要趁現在對全球還有很大的影響力時
說服跟要求其他國家必須採取跟美國類似的人權 環保與福利制度
這樣做其實是對他們的國家與人民很好的
如果其他國家不願意配合
那相關產品就不應該開放進口到美國或是有簽約的國家
只有在公平的貿易競爭下
對於雙邊的人民才有好處
也唯有如此才能大大提高人類的生活水平


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歐巴馬看重WTO 我邊緣化紓解

  • 2008-11-14
  • 工商時報
  • 【于國欽/台北報導】

     經貿談判代表辦公室昨日指出,新任美國總統歐巴馬認為世貿組織(WTO)杜哈回合談判若能談成,其為美國帶來的利益遠大於FTA,未來美國將致力於杜哈回合,美國這項「重多邊,輕雙邊」的貿易政策轉變,對於近年洽談FTA頻頻受阻而日趨邊緣化的台灣,是項好消息。


     經貿官員指出,布希政府已和韓國、哥倫比亞、巴拿馬及秘魯完成自由貿易協定(FTA)談判,這些雙邊協議仍待國會審查,美國民主黨向來較重視美國勞工權益,未來將會以環保及勞工標準來檢視這些FTA,已執行十多年的北美自由貿易協定(NAFTA)將面臨重新談判。


     美國在2002年曾就自由貿易的理念詢問民眾的看法,獲得78%民意的支持,但是2008年再訪查,支持度已降至53%,許多美國人都在 問:「FTA對美國而言,牛肉在哪裡?」歐巴馬政府未來對於自由貿易的理念將會進行大幅修正,美國的施政理念將由目前的「自由貿易」修正為「公平貿易」。


     何謂公平貿易?歐巴馬認為許多國家勞工、環保規範皆未達美方標準,以此降低生產成本,並將產品輸至美國,嚴重衝擊美國勞工的就業機會,美方已將此定義為「不公平貿易」,未來將會要求貿易對手加以改進,否則將訴諸WTO,顯見WTO的訴訟案未來幾年將會激增。


     經貿官員指出,因應金融風暴仍會是美國政府明年最重要的工作,其次便是推動杜哈回合多邊貿易談判。杜哈回合自2001年展開談判以來,不論農、工議題皆頻頻觸礁,迄今農業補貼、工業產品的降稅模式談了7年,仍未獲共識,但若歐巴馬願全力推動杜哈回合,勢將有利於共識的形成。


     這位官員表示,美方放緩雙邊的FTA,強化WTO多邊回合談判,對於已是WTO成員而洽簽FTA四處碰壁的台灣來說,是好消息,因為全球若在WTO多邊架構下簽署降稅協定,台灣在FTA所失去的優勢,便可局部扳回,邊緣化的危機也可獲紓解。


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