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已經可以預測到只要持續穩定發展, 中國未來將是不可限量

有人在批評中國蓋這些高鐵, 貧民坐不起
這句話讓我想起1960, 70年代台灣在蓋第一條高速公路時
因為經濟拮据又遇到石油危機, 有立委批評這是蓋給有錢人開的
所以大多路段每邊只蓋兩線道

如今回頭看, 如果當初蔣經國沒有堅持蓋中山高速公路
台灣的經濟很難起來的這麼快
可以用同樣的道理來看現在中國大陸積極的蓋高鐵

親身到大陸走過才能體驗他們硬體建設的日新月異
上海的地鐵跟機場比起美國多數地方是舒服方便
尤其是機場內免費的熱水跟推車服務, 是美國機場無法相比的
不過大陸許多軟體當然無法像硬體這樣在短時間內快速進步
還是有許多有待改善的地方

大陸幅員廣大而人口集中在都市
短時間內要大量蓋機場,　買飛機, 要把各地都市連接起來是不容易
想要有工作, 就必須有公司有產品
人員, 貨物必須要能方便跟快送流通
只有把交通基礎建設做好, 城鄉交通便利之後
這樣整個區域的經濟才會發展起來, 人民有工作有收入後才能擺脫貧苦

要靠飛機來連接帶動中小型都市
不但用油多, 汙染嚴重, 成本高而且要短時間內發展起來是很難
只有透過高鐵才是縮短距離最好的方式
像台灣的高鐵搭起來快又舒適

現在美國各大機場都將裝最新的全身赤裸掃描
不做裸掃掃描就必須接受用手接觸全身搜查
這項政策搞得民怨沸騰
如果有高鐵, 相信很多人是寧可選擇搭高鐵
但是要美國現在要大量蓋高鐵恐怕是有心而力不足
因為各級政府欠債太多了

不過以上的前提是中國大陸必須能持續穩定發展下去
一旦經濟發展起來, 社會小康之後, 再過來必將是政治上的改變
這將是中國大陸未來十年內最大的挑戰
希望所有的中國人有這個智慧跟共識來渡過這轉型期



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中國高鐵 改變經濟版圖
世界日報　大陸新聞組北京4日電
December 04, 2010

中國京滬高鐵「和諧號CRH-380A」3日在山東南部試車成功，飆出486.1公里時速，再度刷新全球鐵路營運試驗的最高速。隨著京滬高鐵預定今年10月通車，未來數年內，中國將建成「四縱四橫」的高鐵網絡，全國的運輸格局將重新洗牌，中國的經濟版圖也將由此改變。　

「華夏時報」報導，布局全中國，規模龐大的「四縱四橫」的中國高速鐵路網正在悄然成型。到2012年，京哈、京廣、京滬、隴海、哈大、東南沿海等客運高鐵專線將全線貫通，客運專線「四縱四橫」全面建成通車，形成貫通中國東、中、西部和東北地區的交通網。

新 華社報導，2010年是中國高鐵建設年，隨著京滬高鐵試驗速度衝刺成功，中國高速鐵路網構建又登上一個新台階。京滬高鐵、武廣高鐵、滬寧滬杭高鐵、京津城 際鐵路等，共同構成中國三大經濟圈間以及經濟圈內部的高速循環系統，縮短了區域之間的經濟距離，以快速連通改變了中國「經濟版圖」。

隨高鐵發展，中國城市經濟帶的效應將顯著增強，包括以北京、上海、廣州等城市為核心的城市群。繼長三角、珠三角的一小時生活圈後，全中國的一日生活圈也在悄然成型。

據報導，鄭州至西安的高鐵在12月初試車，車程二小時；哈爾濱到大連、北京至石家莊、石家莊至武漢、上海至南京、南京至杭州、杭州至溫州、天津至秦皇島、上海至杭州等多條高鐵的通車日期，都在2011至2012年之間。

根 據「中長期鐵路網規畫」，到2020年，鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到1萬6000公里以上；加上其他新建鐵路和既有線路 提速，中國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全中國90%以上人口。例如，總投資2209億4000萬元人 民幣的京滬高鐵創造數以10萬計的就業機會，11萬4000多工人在千里建設線上工作，每天投資達到1億9000萬元，每天消耗1萬噸鋼筋、3萬5000 噸水泥、11萬立方混凝土，更帶動沿線地方與高速鐵路建設相配套的多個行業發展。

京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，國土面積占全中國6.5%，人口占全中國四分之一，GDP占全中國40%，是中國經濟發展最為活躍和最具潛力的地區。

中國鐵道部發言人王勇平表示，「鐵路投資是拉動內需的重要火車頭」，從2010年到2012年鐵路總投資額將達到2兆1500億元人民幣(約3225億5645萬美元)，在11萬里運營里程中超過1萬3000公里的是高速鐵路。

另方面，受高鐵建設加速影響，全中國區域投資也悄然加速。在京滬高鐵沿線的21個站點，受高鐵經濟刺激樓價一路飆升。蘇州借京滬高鐵之賜，規畫建設融金融、商務、住宅為一體的「高鐵新城」，樓價從上半年的每平方公尺6000元陡升至目前的9800元人民幣。

受「高鐵經濟」刺激，中國其他二、三線城市的樓價，也均有不同幅度的上升。例如，輪廓日漸清晰的「武廣經濟帶」便是一個代表，武廣高鐵導致千億元產業轉移變為現實，長株潭加速融入泛珠三角經濟圈，武漢城市圈的影響力也蔓延到沿海。
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